Распахните двери в дизайнерский отель, который смело можно назвать украшением Владивостока! Здесь всего пара десятков номеров, так что никакой толпы в коридорах не встретите. Интерьеры продуманы до мелочей и западают в душу с первого взгляда. Вдохновением явно служили нуарные фильмы — света ровно столько, чтобы не ослеплять, а цвета такие «вкусные», что хочется их съесть.

Чистота в номерах идеальная, окна большие, а вид на город просто сногсшибательный. В душевой вас ждет брендовая душевая косметика — мелочь, а приятно! Чувствуешь себя звездой, даже когда просто моешься.

А теперь о еде: свой ресторанчик готов удивить вас виртуозными блюдами, от которых желудок исполнит танец благодарности. Но это еще не все! В отеле есть сауна для тех, кто любит погреться, полноценный плавательный бассейн для водных процедур и тренажерный зал для спортивных подвигов. Если погода подвела, развлечения все равно найдутся.

Для автомобилистов — парковка, так что ваша машина тоже найдет себе уютный уголок. Сотрудники всегда начеку, готовы прийти на помощь в любой момент. Чувствуешь себя как в клубе для избранных, где каждый гость — VIP.
Так что, если хотите ощутить себя киногероем в стиле нуар, наслаждаться потрясающими видами и шикарными удобствами, этот отель — именно то, что вам нужно.

Средняя оценка — 4.9
Средняя цена — 9800 руб.

Тогда в 1891 г. в план работ по маячной части с 1892 по 1897 гг. были включены работы на сумму в 49 200 царских рублей по переносу местоположения маяка на высоту чуть более 60 метров над уровнем моря в 200 метров от берега. При этом место было выбрано довольно сейсмоопасное, но всё же решили рискнуть.
А в 1894 г. под руководством военного инженера-подполковника К. И. Леопольда начались первые подготовительные работы и в июле 1895 г. строители приступили к возведению из камня новой капитальной 16-метровой восьмигранной маячной башни с фонарным сооружением и пристроенными к ней жилыми помещениями для размещения маячной команды.

В конце 1896 г. строительство было завершено и первый смотритель маяка с 12 членами маячной команды переехали в новое здание, а в июле 1897 г. новый маяк был принят приёмной комиссией и вступил в эксплуатацию.

Свет от керосинового светооптического аппарата системы Френеля 2-го разряда был виден на расстояние более 17 морских миль и светил белым проблесковым огнём по три секунды каждые пол минуты.
Для подачи сигналов в туман и плохую погоду рядом были установлены колокол и сигнальная пушка, подававшие сигналы каждые 5-10 минут. Кроме того, на площадке располагалась сигнальная вышка для подачи флажковых сигналов проплывающим судам в прямой видимости.

Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. маяк был повреждён обстрелом со стороны японских войск, команда сбежала, а смотритель был взят в плен, но после установления Портсмутского мирного договора и переходя южной части острова до 50-й параллели Японии, маяк остался на Российской стороне и отремонтирован, также был освобождён из плена его смотритель и уже с апреля 1906 г. маяк снова вступил в работу.

После восстания матросов 32-го Восточно-Сибирского полка на Иннокентьевской береговой батарее №317 Владивостокской крепости 11 января 1906 г., с которой началось восстание Владивостокского гарнизона, которое было подавлено спустя 15 дней, участвовавших в восстании матросов сослали на этот маяк в качестве команды. Работать они не хотели и постоянно бунтовали, в результате чего через год пятеро самых активных были арестованы и отправились под суд.

В 1936 г. здесь появился первый радиомаяк кругового излучения, работавший на более чем 90 км, а в 1939 г. за ненадобностью была демонтирована и вывезена сигнальная пушка.
В 1952 г. при модернизации был установлен новый радиомаяк КРМ-50 и два дизель-электрических агрегата.
Спустя ещё 7 лет было построено новое кирпичное здание, в которое переместили дизель-электрические агрегаты ДСА-10 и ДСА-20, а также аппаратуру радиомаяка и установили наутофон 3/Р5-52. У нового здания возвели 24-метровую антенну, а почти в 400 метрах от маяка шестиметровую вышку для излучателей наутофона. Всё это было введено в эксплуатацию только к 1961 г.

Не смотря на это в 1980 г. на маяке снова прошла модернизация оборудования и вместо старого радиомаяка снова был установлен новый радиомаяк АНРМ-50. Сам дом из за сильных трещин становился непригодным для проживания и его перестали использовать по назначению.